Description

Detalles específicos:
Condición: 100% nuevo
Material principal: acero inoxidable 409
Espesor: 2 mm
Diámetro de entrada: 4.0″

Apto para:
Para 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, ?2018, 2019, 2020, 2021, 2022 & Ford Powerstroke 6.7 Diésel 2023.
Serie F F-250, F-350 & Camioneta F-450 SuperDuty.
Cabina doble con cama corta & Cabina doble, caja larga.
*Esto no encajará en la cabina. & Chasis de camión estilo comercial.

El paquete incluye:
2 x Tubo

Información de envío:
Envío rápido y gratuito a EE. UU.
Tiempo estimado de llegada: dentro de 3-8 días hábiles.

IInstalación:
La instalación toma aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas, y se realiza en el suelo de la entrada o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Es posible que sea necesario cortar para que se ajuste a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Quizás tenga que reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: La extracción del DPF, el catalizador, el SCR y/o el DOC implica la extracción y eliminación de los sensores de emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se active la luz de verificación del motor o se activen códigos de diagnóstico de problemas.

Beneficios: Se espera un aumento significativo en el consumo de combustible. Si el DPF está obstruido, el consumo promedio probablemente sea de 13 a 14 mpg. Más o menos, dependiendo de la gravedad de la restricción. Tras eliminar el DPF/CAT, se espera un consumo combinado de 18 a 19 mpg.